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La Avenida 9 de Julio es la avenida más ancha del mundo con 140 metros de ancho — 70 metros más que los Champs Elysées de París. Es el eje central de Buenos Aires y el escenario de los festejos más importantes de la ciudad, desde los mundiales de fútbol hasta las celebraciones del Bicentenario.
Historia de la Avenida 9 de Julio
El proyecto de una gran avenida que uniera el norte y el sur de la ciudad existe desde 1895. Doce años después, el Congreso Nacional sancionó la ley 8855 que declaró de utilidad pública su apertura y fijó un ancho inicial de 33 metros. La Municipalidad fue comprando a lo largo de los años los edificios y terrenos de las 33 manzanas afectadas, por un valor total de 50 millones de pesos de la época.
En apenas 40 días, 1.500 operarios demolieron 55.728 metros cuadrados de edificación. Los escombros, retirados por 1.300 camiones, fueron usados como base de la Avenida Juan B. Justo y como relleno en la Costanera Norte.
La construcción demandó 10.000 toneladas de cemento, 3.000 de hierro y 40.000 metros cúbicos de piedra. La parquización fue obra del paisajista Carlos Thays, que plantó jacarandás, ceibos y mil cerezos donados por Japón. Incluso se trasladó un palo borracho de 14 toneladas desde el Hospital Rivadavia hasta la esquina de Cerrito y Tucumán. El 12 de octubre de 1937, el presidente Agustín P. Justo inauguró la avenida.
El Obelisco y la 9 de Julio
El primer ícono de la 9 de Julio fue el Obelisco, construido en 1936 — un año antes que la propia avenida — para adornar la rotonda central que facilitaría el tránsito. Para su construcción hubo que demoler la iglesia de San Nicolás de Bari, en cuyo sitio se había izado por primera vez la Bandera Nacional en Buenos Aires. Hoy el Obelisco tiene un mirador abierto al público: subí al Mirador Obelisco desde Palermo.
Cómo fue creciendo
La avenida se extendió por etapas a lo largo de décadas. En los años 60 llegó hasta Independencia y Santa Fe. En 1970 una ordenanza aprobó el trazado faltante entre Caseros y Libertador, completado entre 1975 y 1980. Con los años también sufrió cambios: se ensanchó, perdió áreas de estacionamiento y fue incorporando el Metrobús como eje de transporte público.
La 9 de Julio hoy
La 9 de Julio recorre Buenos Aires de norte a sur, desde Av. del Libertador hasta Caseros, atravesando los barrios de Retiro, San Nicolás, Montserrat y San Cristóbal. En su cruce con Corrientes está el Obelisco y la Plaza de la República. El Metrobús 9 de Julio conecta toda la avenida con paradas en cada esquina importante.
Es el escenario natural de los festejos más multitudinarios de la ciudad: los banderazos mundialistas, las concentraciones políticas históricas y las celebraciones del 25 de Mayo y el 9 de Julio convocan a cientos de miles de personas en torno al Obelisco.
Cómo llegar a la 9 de Julio desde Palermo
- Subte línea D desde Plaza Italia hasta 9 de Julio — aproximadamente 10 minutos
- En auto: por Av. Santa Fe o Av. Córdoba hasta 9 de Julio, aproximadamente 15 minutos
- Traslado privado desde Palermo: +54 11 3816-0306
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📌 Fuente: Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (buenosaires.gob.ar) | Historia de Buenos Aires — Archivo General de la Nación
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